تحذر شركة ADAC من أن ألمانيا تواجه مشكلة متنامية تتمثل في سرقة المحولات الحفازة. السيارات القديمة المزودة بمحركات البنزين معرضة للخطر بشكل خاص، لأن اللصوص يستهدفون المعادن الثمينة الموجودة داخل المحفز – البلاتين والبلاديوم والروديوم، والتي يمكن أن يصل سعرها إلى 150 ألف يورو للكيلوغرام الواحد، حسب التقارير.
ويكمن سبب السرقات المتكررة بشكل متزايد في المعادن الثمينة التي تحتوي عليها المحفزات – البلاتين والبلاديوم والروديوم. والأكثر طلبًا هو الروديوم، الذي يصل سعره في السوق إلى حوالي 150 ألف يورو للكيلوغرام الواحد. وبسبب هذه القيمة الاستثنائية على وجه التحديد، يستهدف المجرمون بشكل متزايد المركبات التي يسهل الوصول إلى المحول الحفاز فيها وإزالته.
ووفقا لبيانات شركة أبوظبي للمطارات، فإن الأكثر عرضة للخطر هي السيارات القديمة التي يوجد محولها الحفاز تحت أرضية السيارة. من بين النماذج التي تظهر بشكل متكرر في تقارير الشرطة هي فولكس فاجن بولو III (1994-2001)، أوبل أسترا جي (1998-2005)، تويوتا بريوس III (2009-2016)، ميتسوبيشي كاريزما (1995-2004)، ميتسوبيشي سبيس واجون (1998-2002)، سيات أروسا، فولكس فاجن لوبو وهوندا جاز. في المركبات الأكثر حداثة، يتم تثبيت المحولات الحفازة بشكل عام بالقرب من المحرك، مما يعقد السرقة بشكل كبير ويقلل من خطر فقدان جزء ما.
حماية السيارة تصبح ضرورية. من الأكثر أمانًا إيقاف السيارة في مرآب مغلق ومغلق. إذا لم يكن ذلك ممكنًا، ينصح الخبراء بركن السيارة في الأماكن المزدحمة والمضاءة جيدًا، حيث يصعب على اللصوص العمل دون أن يلاحظهم أحد. يتم توفير أمان إضافي من خلال أنظمة الإنذار المزودة بأجهزة كشف الاهتزاز أو الميل. يمكن للأنظمة الأكثر تقدمًا إرسال إشعار على الفور إلى المالك عبر تطبيق الهاتف المحمول. لكن تركيب مثل هذه الأجهزة في المركبات القديمة يمكن أن يكون متطلبًا تقنيًا ويتطلب استثمارات إضافية.
يمكن أن تكون عواقب سرقة المحول الحفاز خطيرة. لم تعد السيارة تستوفي المتطلبات القانونية لحركة المرور، وأصبح نظام العادم أكثر ضجيجًا بشكل ملحوظ. وغالباً ما يكون من الضروري تنظيم نقل السيارة مع خدمة قطر أو مقطورة، في حين أن تكاليف إصلاح وتركيب محول حفاز جديد غالباً ما تتجاوز 1000 يورو. الخبر السار للسائقين الذين لديهم تأمين جزئي شامل (Teilkasko) هو أنه، كقاعدة عامة، يغطي الأضرار الناجمة عن سرقة المحول الحفاز. وينطبق الشيء نفسه على السائقين الذين لديهم تأمين شامل كامل. من ناحية أخرى، يجب على مالكي المركبات ذات التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارة أن يتحملوا تكلفة الاستبدال بأنفسهم.
ولذلك ينصح الخبراء سائقي السيارات القديمة التي تعمل بالبنزين بإيلاء اهتمام خاص للمكان الذي يقفون فيه والنظر في اتخاذ تدابير أمنية إضافية – بدءًا من أنظمة الإنذار ومواقف السيارات الآمنة إلى الكتل الميكانيكية المؤقتة أسفل السيارة – لتقليل مخاطر السرقة المزعجة والمكلفة. لا تؤثر سرقات المحولات الحفازة على الأفراد فحسب، بل تؤثر أيضًا على الصناعة وسوق قطع الغيار المستعملة، حيث يستفيد المجرمون من ارتفاع أسعار المعادن الثمينة وزيادة الطلب. وفي ظل تزايد الخسائر المالية والتأمينية، تظل الوقاية هي الحل الأكثر موثوقية.
سقط دب بري بين الناس وبدأ هجومًا دمويًا: ‘أوقعه أرضًا ثم انطلق نحو المرأة العجوز’
متصفحك لا يسمح لك بمشاهدة هذا المحتوى.
