مع قدوم أشهر الصيف، تتغير عاداتنا أيضًا. نحن ننتقل من الأحذية الشتوية الثقيلة إلى الأحذية الخفيفة والأكثر راحة. ومع ذلك، عندما نجلس خلف عجلة القيادة، يمكن أن يشكل هذا النوع من الأحذية خطرًا كبيرًا على السلامة. إن ركوب النعال أو النعال أو الصنادل يزيد من فرص تعلق الدواسة بين القدم والحذاء، مما قد يسبب مواقف خطيرة على الطريق. أجرت أندية السيارات الأوروبية أبحاثًا حول اللوائح المتعلقة بارتداء الأحذية أثناء القيادة، وأظهرت النتائج التي توصلت إليها أن القواعد تختلف بشكل كبير من بلد إلى آخر.
كما هو مكتوب، لا توجد قواعد خاصة في بلجيكا والبوسنة والهرسك والدنمارك وفنلندا ولوكسمبورغ. القيادة بالشباشب أو بدون أحذية لا يعاقب عليها القانون. والوضع مماثل في سلوفينيا والنمسا، حيث تحذر الشرطة في معظم الحالات السائقين فقط من الحاجة إلى ارتداء أحذية أكثر صرامة، ما لم يكن هناك حادث.
في جمهورية التشيك، لا يتم تنظيم سائقي سيارات الركاب بشكل محدد، ولكن يجب على سائقي المركبات التجارية ارتداء الأحذية. في إيطاليا، لا يوجد حظر رسمي، ولكن في حالة وقوع حادث، يمكن للشرطة تسجيل الأحذية غير المناسبة، والتي يمكن لشركات التأمين أن تأخذها في الاعتبار عند دفع التعويضات. في ألمانيا، يشترط القانون على السائق أن يفعل كل ما هو ممكن لضمان القيادة الآمنة. غالبًا ما يتم تفسير ذلك على أنه توصية بتجنب القيادة مرتديًا شبشبًا أو صنادل أو حافي القدمين، لأنه في حالة وقوع حادث، قد تؤثر الأحذية القوية غير الكافية على دفع التأمين.
في إسبانيا، يُحظر صراحة القيادة بالشباشب أو حافي القدمين، وتبلغ الغرامة 80 يورو. في بريطانيا العظمى، من المحدد قانونًا أن السائق يجب أن يكون لديه حذاء يسمح له بالقيادة بأمان، لذلك في حالة وقوع حادث أو سيطرة يمكن للشرطة التدخل.
في المجر وهولندا، لا يوجد حظر رسمي، ولكن في حالة وقوع حادث، قد يتحمل السائق المسؤولية جزئيًا إذا أثرت الأحذية على سلامة القيادة. ورغم عدم وجود أحكام قانونية خاصة في كرواتيا، إلا أن الخبراء يحذرون من المخاطر. أظهرت الأبحاث التي أجراها نادي السيارات النمساوي أن وقت رد الفعل في النعال أبطأ بكثير منه في أحذية التنس، وأن قوة الكبح أضعف. بالإضافة إلى ذلك، هناك خطر حقيقي من أن يعلق الحذاء على الدواسة، الأمر الذي يمكن أن يكون له عواقب وخيمة في حركة المرور حيث تكون ردود الفعل السريعة ضرورية للسلامة.
متصفحك لا يسمح لك بمشاهدة هذا المحتوى.
